而柴绍跟汪江浩他们算是第一批进场的地产企业了。
现在的浦东大部分片区不是荒地就是民房，土方的工程量非常大，成本远比预期的要多的多。
在汪江浩先行前往沪上后，柴绍几乎开始是两三天能借到个电话，到了后来几乎是一天一个电话，听电话里的语气貌似有点崩溃了，他每天至少要参加好几个项目推进会，每天还有无数的文件要他审批签字。
下飞机的时候，已经是下午四点多钟了，来接机的是汪江浩和大黑小黑。
大黑帮着接过了行李箱，汪江浩也是拿出帮柴绍披上大衣十一月底的沪上冷空气已经来了。
上了车，柴绍忍不住地朝着窗外看，在寒冷的天气里，一切又都恢复了单调的颜色，街上的行人都是灰色袄子，黑色袄子，但是可以看得出来一切都充满了活力，一切都仿佛没有变，一切又仿佛都变了。
路口的岗亭已经不见了原本在岗亭里用手控制信号灯的交警变成了红绿灯。
大街上的车也是肉眼可见的变多了起来。
就连公交车车身都不在是单调的中华牙膏的广告，而是多了很多其他五颜六色的广告。
“现在项目进行的如何了？”
在车上柴绍开口问道。
而听到柴绍的话，汪江浩也是面露苦色。
“还卡在施工上，设计图上给出的施工方案虽然没问题，但是国内目前很难找到有能力进行施工的队伍。”
听到这话柴绍也是头痛不已，原本以为有了设计图在加上资金就可以了，结果在施工上遇到问题了。
特别是这种地标型建筑，给项目设计、施工队伍、材料的处理都提出了考验。
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